a nueva concesionaria de la Ruta Nacional 34 tomará posesión del corredor el próximo 8 de octubre, pero la principal obra nueva prevista para la traza (el tramo de autopista Rafaela-Ataliva) no se iniciará hasta dentro de tres años.
Así lo advirtió Jorge Chiabrando, presidente de la Federación de Cámaras Empresarias del Comercio y Otras Actividades de Santa Fe (FECECO), luego de un encuentro que la entidad mantuvo con el gerente general de la empresa adjudicataria.
«La reunión fue positiva por la predisposición de su gerente general, que vino a Sunchales y nos contó cómo era la situación”, relató Chiabrando, aunque lamentó: “Las sorpresas vinieron cuando nos encontramos con que, durante los tres primeros años, el pliego obliga solo a mantenimiento, bacheo y nivelación de banquina; es decir, nada nuevo”.
El titular de FECECO sostuvo que se prevé iniciar la obra nueva del tramo de autopista Rafaela-Ataliva en tres años, pero que no está incluido el tramo Ataliva-Sunchales, «que es la traza que se dejó en abandono y ahora no figura en las obligaciones que debe cumplir la concesionaria”.
Para las entidades empresarias, la situación del tramo Ataliva-Sunchales es uno de los principales puntos a resolver y buscarán reunirse con las autoridades responsables del control de las concesiones para plantear la necesidad de incorporar esa obra.
“Tiene que salir algo que no solo autorice a la concesión a finalizar este tramo, sino que se generen los recursos para eso”, sostuvo Chiabrando.
Qué pasará con los peajes en la Ruta Nacional 34
La Ruta Nacional 34 está incluida en ese nuevo esquema y tendrá –en un futuro– seis peajes a la altura de las siguientes localidades:
- Totoras
- Angélica
- Palacios
- Ceres
- Otros dos en territorio de Santiago del Estero
